공주시장 최원철입니다

안녕하세요.
공주시의 보행로 및 자전거길 개선에 관심을 갖고 있는 시민입니다.
시민들의 편리하고 안전한 이동을 위해 공주시의 보행로 및 자전거길 개선 정책과 계획에 대해 문의드리며, 개선이 필요한 사항을 건의드리고자 합니다.
1. 보행로 및 자전거길 개선 정책 관련 문의
• 공주시에서는 보행로 및 자전거길 개선을 위한 구체적인 정책과 계획을 가지고 있는지 궁금합니다.
• 현재 단순한 보행로 유지·보수만 이루어지고 있는지, 아니면 보행로 확장 및 자전거길 정비를 위한 별도의 계획이 마련되어 있는지 알고 싶습니다.
2. 공주시 보행로 및 자전거길 현황 및 문제점
(1) 보행로 부족 및 협소 문제
• 공주시 시내 및 신관동 일대에는 보행로가 좁거나 없는 구간이 많아 시민들의 통행이 불편합니다.
• 공주시청 입구에서 민원실까지 교통약자를 위한 보행로가 충분히 마련되지 않아 개선이 필요합니다.
• 보행로 내 시설물(조경, 표지판, 안전시설물 등)로 인해 실질적인 보행 공간이 좁아지는 문제가 있습니다. (예: 시청~사대부고 구간)
• 새벽 시간대에 어르신들이 보행기 등을 이용해 도로로 보행하는 경우가 종종 발생하는데, 이는 좁은 인도와 나무뿌리로 인해 인도가 울퉁불퉁하고, 인도와 차도의 연결 높이 차이도 문제입니다.
• 공산성 주변 보행로가 좁고 자전거길과 겹쳐 보행자와 자전거 이용자 모두 불편을 겪고 있습니다. (회전교차로~금강교 구간)
• 도로 확장 시 차로는 넓어지지만 보행로가 협소해지거나 사라지는 경우가 있어 보행자의 안전이 위협받고 있습니다. (예: 공주IC~송선교차로기준 -의당-청룡,신관동 메가박스 주변 도로)
• 신관동247-13번지에 횡단보도가 설치가 되어는데 보행로도 제대로 없는데 횡단보도가있는게 의문입니다
• 송선교차로를 중심으로 월송동과 동현동 방향을 연결하는 보행로 및 자전거길이 없어 보행자와 자전거 이용자들의 통행이 어렵습니다.
• 일부 시설물(어린이 보호구역 표지판, 보행자 신호등 등)의 높이가 낮아 보행에 불편을 초래하는 경우가 있습니다. (예: 산성동 69-35, 교동성당 앞 교차로)
• 낮 시간대에는 가게 물건이나 광고물(에어라이트 등)이 인도를 점유하여 보행 및 자전거 이용이 어려운 상황입니다. (예: 산성시장 주변)
• 인도 공사 시 교통약자를 고려한 설계 기준이 일관되지 않아 보행 환경 개선을 위한 통일된 기준이 필요합니다.
• 일부 보행로 공사가 안전 기준을 충분히 반영하지 않고 진행되어 개선이 필요합니다. (예: 강북교차로 인도 공사 – 카카오맵 로드뷰 참고)
(2) 자전거길 및 횡단보도 문제
• 기존 자전거길이 시설물이나 담장 설치로 인해 일부 구간이 사라져 자전거 이용이 어렵습니다. (예: 공산성 주차장 맞은편 자전거길)
• 자전거 횡단보도와 차량 정지선이 혼동될 수 있는 구간이 있으며, 경계석 낮추기 시공이 미흡하여 이용이 불편합니다. (예: 전막교차로, 중앙로 삼거리, 신관초교차로 등)
• 자전거 횡단보도가 차선 도색으로 인해 사라진 곳이 있으며, 일부 구간에서는 도색이 중간에만 이루어져 마무리가 되지 않은 경우도 있습니다. (예: 상선시장, 중앙로 삼거리)
• 신관초교차로~신월초교차로 구간의 자전거길이 좁은 인도에 위치해 실질적인 이용이 어렵고, 오히려 이면도로를 이용하는 것이 더 안전한 경우가 많습니다.
• 좁은 보행로에 ‘보행자 겸용 자전거도로’ 표지판이 설치되어 있지만, 실질적으로 이용이 어려운 경우가 많습니다.
• 자전거 횡단보도 정책이 일관되지 않아 개선이 필요합니다. (예: 산성시장, 대우아파트~의료원 구간)
• 자전거 횡단보도의 크기 기준이 없어 통일된 설계가 필요합니다. (예: 전막교차로, 중앙로 삼거리 등)
• 산성시장문화공원과 GS편의점 앞 횡단보도는 인도와 횡단보도의 높이 차이가 있어 개선이 필요합니다. (해당 구역에서는 각종 행사 및 축제가 자주 열림)
• 금강 자전거길(금강공원 주차장 입구)에는 횡단보도가 설치되어 있지만, 출구 및 임시 주차장 입구에는 없어 추가 설치가 필요합니다.
• 일부 자전거 횡단보도 구간에 차량 진입 방지용 볼라드가 자전거길 중앙에 설치되어 있어 이용에 불편을 주고 있습니다. (예: 옥룡동 행복복지센터)
• 공주대교는 ....
• 제민천 자전거길의 입·출구 안내가 부족하여 어디서부터 어디까지 연결되는지 알기 어려우며, 오히려 바로 옆 이면도로를 이용하는 것이 더 편한 경우가 많습니다.
• 좁은 인도와 자전거길이 혼합되어 있어 보행자와 자전거 이용자 간 충돌 위험이 존재합니다.
3. 개선 요청 사항
• 도로 확장은 지속적으로 이루어지고 있지만, 보행로 및 자전거길 공사는 기존 폭을 유지한 채 단순 유지보수 위주로 진행되고 있어 실질적인 개선이 필요합니다.
• 특정 지역(제민천, 금강변)뿐만 아니라 시민들이 많이 이용하는 주요 보행로 및 자전거길 구간도 적극적으로 개선해 주시기를 바랍니다.
• 자전거 이용이 가능한 안전한 자전거 도로를 확대하고, 추가적인 자전거 도로 연결망을 구축하여 시민들이 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 해주시면 감사하겠습니다.

아래내용은 그냥 한번 만들어 봤습니다
보행로 확장 및 보행 환경 개선
① 공산성 회전교차로 크기 조정 및 곰마열차 정류소 변경
• 현재 공산성 회전교차로의 크기를 조정하고 곰마열차 정류소를 이동하면 보행로 폭을 확보할 수 있습니다.
② 공산성 주차장 앞 도로 주정차 금지구역을 인도로 변경
• 공산성 주차장 앞 도로의 주정차 금지구역을 인도로 전환하면 보행자의 안전이 확보되고, 보다 넓은 보행 공간이 조성될 수 있습니다.
• 공산성 주차장 앞 공원 돌길 재조정
현재 돌길이 차도 쪽으로 치우쳐 있어 보행자가 이용하기 불편한 상황입니다.
돌길을 공원 중앙으로 이동시키고, 의자를 설치하면 시민들이 더욱 편리하게 이용할 수 있는 공간이 조성될 것으로 기대됩니다.

③ 전막 교차로 옆 금강 자전거길 확장
• 전막 교차로 인근의 금강 자전거길을 확장하면 보행자와 자전거 이용자의 동선이 분리되어 보다 안전한 보행 환경이 조성될 수 있습니다.
• 특히, 매년 백제문화제 기간에는 많은 인파가 몰리는 만큼, 축제 기간의 통행 문제도 함께 해결할 수 있을 것입니다.
④ 공주대교 보행 및 자전거 이용 환경 개선
• 현재 공주대교는 보행자와 자전거 이용 공간이 부족하여 이동이 불편한 상황입니다.
• 금강을 따라 보행 전용 다리를 추가로 설치하면 보행자와 자전거 이용자의 안전한 이동이 가능해질 것입니다.
2. 자전거도로 조성 및 정비
① 시청~공산성 자전거전용도로 신설
• 충청남도역사박물관, 공주목관아, 옛 공주읍사무소 등 주요 관광코스를 연결하는 인도 및 자전거도로를 조성하면 관광객과 시민들의 이용 편의성이 향상될 것입니다.
• 현재 2차로는 주정차 차량이 많아 활용도가 낮은 만큼, 해당 공간을 자전거전용도로로 변경하는 방안을 검토해 보면 좋겠습니다.
• 자전거전용도로를 설치하면 주정차 문제도 일정 부분 해결될 것으로 예상됩니다.
② 중앙로삼거리~신월초교차로 자전거전용도로 설치
• 이 구간은 특정 시간대에만 차량 통행이 많고, 평소에는 3차로 중 1·2차로만 주로 활용됩니다.
• 3차로는 주정차 차량이 많아 활용도가 낮은 만큼, 해당 공간을 자전거전용도로로 변경하는 방안을 검토해 보면 좋겠습니다.
3. 도로 체계 개선 및 효율적 활용
① 무령로~우금티로 도로 개선
• 현재 2차로는 주정차 가능 구역으로 활용되고 있어 실질적으로 1차로만 사용되고 있습니다.
• 2차로 폭을 조정하고 인도를 확장하면 보행 환경이 개선되고, 도로 활용도도 더욱 높아질 것입니다.